HOT ! ND5 ロードスター　NR-A純正ビルシュタイン & Rmagic ダウンサス ND5RC NR-A 純正ビルシュタインCリング車高調＋Rマジックダウンサス

ND5RC NR-A 純正ビルシュタインCリング車高調＋Rマジックダウンサス。H28 ロードスター NR-A 3.0万km 6MT ロールバー RS☆Rダウンサス。NDのNR-A純正ビルシュタインサスをCリング車高調整（マツダ。NR-A のNDロードスター純正ビルシュタインに、R magic のローフォルムスプリングを組んだものです。▼使用期間ダンパー　約7年、70,000kmスプリング　約6年、60,000kmダンパー自体はまだ使えそうですが、ブーツが破れているのと、バンプラバーが固く、若干突き上げ感がありました。スプリングは問題なく使えるのかと思います。当方がスプリングコンプレッサーを持っていないため、ダンパーとバネをバラしての購入はできません。以下はR magic様HPより、ローフォルムスプリングの説明です。-------デキのいいノーマルショックの性格を活かすため、レートを少し上げてロールを減らす。乗り心地に関しては、ノーマルスプリングをさほど変わりません。フロントにそれを応用するとステアリングのレスポンスが悪くなるため、ほぼ等ピッチにしてます。市販ダウンサスの中でも最も低い部類です。H28 ロードスター NR-A 3.0万km 6MT ロールバー RS☆Rダウンサス。幌車用です。。Spiegel シュピーゲル　ラテラルロッド　調整式　中古　MH34S ワゴンR。交換できれば活用いただけるのではなかろうかと。レクサス 40mm短縮 ショートナックルクラウン マークX等。G845\"　未開封品　RS-R ダウンサストヨタ タンク/ルーミー M900A。この組み合わせはNR-A純正ビルシュタインを活かしつつも、程よいローダウンが効いた良い脚でした(RSとは違うビル脚だそうです)。マジバネ ID65。ホンダ シビック FD2 HKS 車高調。このままのお渡しです。【送料込】 H81w ラルグス 車高調 ekスポーツ ekワゴン。頭*人様 ヘルパースプリングID60。使った感じ、結構この通りじゃないかと感じていました。プリウス30 サスペンション　純正　未使用に近い　送料込。ロベルタ エアカップのみ 4個。ロールの量とロールスピードを “ いい感じに ” 調整できました。R-SR　GRL11/12 レクサス　Fスポーツ ダウンサス スプリング。スズキ　アルトラパン　HE21 サスペンション　中古。リアのスプリングを不等ピッチにしたことで、小さい入力はピッチの小さいところが細かく動いてくれるので乗り心地を確保し、ピッチの大きな部分がロールを抑えるという按排です。ekスペース B11A エスペリアダウンサス。TEIN FLEX Z オデッセイ RB1 車高調。フロントはリアほど乗り心地に大きく影響しないのです。gx100 jzx100 チェイサー　クレスタ　マークⅡ アッパーアーム。H＆R BMW 1series F20 ローダウンスプリング。