HOT ! TOMEI製、S14 S15シルビア用ポンカム TOMEI POWERED ポンカム Rタイプ シルビア S14 SR20DET トーメイ

TOMEI POWERED ポンカム Rタイプ シルビア S14 SR20DET トーメイ。CAMSHAFT SR20DET － TOMEI POWERED INC. ONLINE CATALOGUE。TOMEI POWERED ポンカム Rタイプ シルビア S14 SR20DET トーメイ。TOMEI製、S14 S15シルビア用ポンカムになります。S15シルビア カムシャフト交換（256°→270°）|Lightning Blog。IN、EXのセットになります。。作用角:256°リフト量:11.50mmのタイプとなっております。トモ爺 コペン l880k サスペンションセット。カムシャフトの刻印はIN側がS2510LB、EX側が2510LXとなっております。ハイエースcrsエセックス3インチブロック。全国送料込みにて販売致します。エブリィ（DA17W）用　カヤバ/ローダウンスプリング（新品・未使用）。以下メーカーホームページよりTOMEIのカムシャフトPONCAMの開発目標は「すべてのステージでの新しいパフォーマンスを」でした。スーパースプリング４０。そこで、エンジンに部分的な性格を与えるだけであったり、装着後のセッティングに頼ることなく、カムシャフト自体を交換するだけでTOMEIが想定したパワー・フィーリングを得ることをができるカムシャフトを目指しました。ダイハツ　コペン LA400K 　ミラVAN　L275　TEIN 車高調。PONCAMはエンジンに特殊で部分的な特性を与える広作用角・高リフト量のカムシャフトの性能とは異なり、あらゆるドライビングシーンにおいてチューニングカムシャフトとしての性能を発揮しつつも、滑らかな出力特性と昨今のチューニングシーンで必要とされる素早いレスポンスを提供。ハイラックス　JAOS　BATTLEZ VFCA ver.B 車高調整　ダンパー。また、チューニングカムシャフトを装着する事で不安定なアイドル状態に陥るなどといった、ユーザーにストレスを感じさせることがないカムシャフトを実現しました。TEIN 調整式スタビリングロッド　SPS23-Ｒ5914 M12-4。特徴FEATURESバルブタイミング調整済バルブタイミングは、ピストンの運動に対するバルブの開閉時期のことで、一般にピストンの上死点または、下死点からのクランク角度で表します。【美品】SUZUKI ワゴンR 型式DBA-MH34前後ショック1台分 中古。カムを交換したとき、1°単位のバルブタイミング調整によるオーバーラップやバルブ閉じタイミングの操作によって、エンジン回転の安定性や低中速トルクなど、エンジン特性は驚くほど変わります。32power H100-60K スプリング　新品未使用。このタイミングは、エンジン負荷や回転数に応じた適正値が存在し、一般にはエンジンチューナーの手と実走テストによりドライバーの要求に合わせています。☆。PONCAMは、エンジンベンチや実走行の膨大な量のテストによるトルク特性と加速データ等から、最適な作用角、バルブリフトを選定するとともに、適正なバルブタイミングを割り出してノックピン位置をあらかじめずらして製作したモデルです。三菱パジェロミニHA56A激変！ウレタン強化テンションブッシュ。ノーマルと交換すれば、適正なバルタイに合い、バルタイ調整は必要ありません。ライフ　調整式ラテラルロッド　ファイナルコネクション。チューニングエンジンのポテンシャルとドライビングプレジャーを広く一般のものとしました。サスペンションスプリング 2本セット ブラック。